MPQ5071N-AEC1

自動車のヘッドユニット設計は、従来のハードウェアインタフェースから、さまざまな車内機能を提供する洗練されたインフォテインメントシステムへと進化しました。これらの機能には、ナビゲーション、ワイヤレス接続、乗員のエンタテインメント、ジェスチャー認識、音声制御などがあります。インフォテインメント機能に対するコンシューマの期待が高まり続ける中、メーカーはドライバーの気を散らすことを軽減したり、コネクテッド環境におけるサイバーセキュリティの脅威からの保護、充電およびデータ転送ニーズへの対応などの設計上の課題に直面しています。ミッドレンジ・ヘッドユニットは、ISO26262安全基準の順守とEMI軽減に加えて、費用対効果にすぐれたシンプルなテクノロジーを提供し、セントラルインタフェースの機能と性能を向上します。 MPSのすぐれた車載グレード部品の製品ラインには、低ドロップアウト (LDO) レギュ...

車載用ヘッドユニット設計は、従来のハードウェアインタフェースから、さまざまな車内機能を提供する洗練されたインフォテインメントシステムへと進化しました。これらの機能には、ナビゲーション、ワイヤレス接続、乗員のエンタテインメント、ジェスチャー認識、音声制御などがあります。インフォテインメント機能に対するコンシューマの期待が高まり続ける中、メーカーはドライバーの気が散ることを軽減し、コネクテッド環境におけるサイバーセキュリティの脅威からの保護、充電およびデータ転送ニーズへの対応などの設計上の課題に直面しています。ハイエンドのヘッドユニットは、ISO26262安全規格の順守とEMI対策に加えて、直感的でシームレスな運転体験を実現する堅牢で最先端のテクノロジーを提供します。 MPSのパワーマネジメントソリューションには、ステップダウンとステップアップコンバータ、電源モジュール、低ドロップアウト...

自動車の車載インフォテインメントシステムは、安全性とセキュリティ、および全体的な運転体験を向上させるために、ますますソフトウェア指向になりつつあります。現代の自動車は、運転情報と環境情報、乗員のエンタテインメント、ワイヤレス接続、ナビゲーションを一元化したインフォテインメントシステム・アーキテクチャに統合しています。しかし、高度な車載インフォテインメントシステムの台頭により、自動車設計者は、ISO26262安全規格およびEMI規制への準拠に加えて、先進運転支援システム (ADAS) や接続性および快適性の考慮など、システムの複雑さの増大にも直面しています。 MPSの車載用製品には、降圧 / 昇圧コンバータ、電源モジュール、低ドロップアウト (LDO) レギュレータ、USB給電ポート、ロードスイッチ、アナログスイッチ、PMIC、バックライト (WLED) ドライバ、ブラシ付きDCおよび...

知覚感知システムは、新車で提供される一般的なADASとなり、新車がレーダーとカメラ、さらにはLIDARシステムを統合するにつれて、今後も拡大し続けるでしょう。しかし、これらのセンサにはそれぞれ強みと限界があるため、センサフュージョンが登場します。自動車のすべての知覚感知システムからの入力を組み合わせることによって、ドライバーには、車両周辺の物体や潜在的な危険を正確に検出するための可能な限りベストな情報が提供されます。しかし、これらの素晴らしい機能はまた、ISO26262安全基準への適合およびEMI軽減に加えて、より大きな技術的複雑さも意味します。 信頼性の高い車載グレードの電源管理ソリューションの製品ラインには、電源モジュール、降圧コンバータ、リニアレギュレータなどがあります。これらの部品は、最小のパッケージサイズで最高の効率と性能が得られるように設計されており、EMIを最小限に抑え...