ロードスイッチと監視

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寄稿文

赤外線 (IR) とリモート周波数 (RF) の家庭用リモコンは、サウンドシステム、テレビ、ライティング、その他の制御などのシステムに使用されています。これらのシステムは、音声制御、接続性、LEDディスプレイ、静電容量式タッチパネルなどの機能により、ますます複雑になっています。リモコンは信頼性が高く、使いやすく、バッテリー寿命が長い必要があります。 MPSは、システム全体にわたって家庭用リモコンシステムに対応するために使用できる、費用対効果の高いソリューションを提供します (図1参照)。図1の青で示されている、リモートホームコントロールを最適化するMPSのソリューションは、モータドライバ、LEDバックライトドライバ、監視回路、AC/DCコンバータ、バッテリーチャージャ、ステップダウンコンバータ、ステップアップコンバータ、LDO、PMICです。本稿では、これらの各部品について説明し、それら...

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寄稿文

先進運転支援システム (ADAS) とインフォテインメント システム・オン・チップ (SoC) はますます高い演算能力を提供しており、その結果、より高い電力需要が生じることになります。SoCは、数百アンペア (A) から数mAの幅の電流で、10を超える異なる電源レールが必要な場合があります。これらのアプリケーションに最適なパワーツリーを作成することは、簡単な作業ではありません。本稿では、車載用SoCに最適な電源アーキテクチャを設計する方法について説明します。特に、プリレギュレータの設計に焦点を当てます。 自動車環境の12Vバッテリのバスは、自動車の動作中に発生する一時的な過電圧 (OV) や低電圧 (UV) 状態など、さまざまなストレス要因にさらされる可能性があります。このため、PCの12Vバスで動作するように設計されたほとんどのDC/DC集積回路 (IC) は、車載用アプリケーショ...

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寄稿文

自動車の電源システムは、非常に過酷な条件下で動作します。特に、カーバッテリは多数の負荷を処理する必要があり、これらの負荷の状態を同時に判断するのは難しい場合があります。設計者は、これらの負荷がさまざまな動作条件および潜在的故障状態にある場合に、電源ラインから発生するさまざまなパルスの考えられる影響を考慮する必要があります。 これは、逆極性保護回路の設計方法を説明する2部構成シリーズのパートIです。本稿では、車載の電源ラインでのさまざまなパルスを紹介します。それから、PチャネルMOSFET回路に焦点を当て、一般的なタイプの逆極性保護回路について説明します。パートIIでは、NチャネルMOSFETとドライバICを使用した逆極性保護回路の設計について説明します。 図1は、さまざまなアプリケーションのシナリオで電源ラインに現れる可能性のあるさまざまなタイプのパルスを示しています。たとえば、大...

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寄稿文

これは、逆極性保護回路の設計に関する2部構成シリーズのパートIIです。パートIでは、カーエレクトロニクス製品の逆極性保護機能を必要とする、さまざまなパルス妨害について述べ、PチャネルMOSFETを使用した逆極性保護回路の機能について説明しました。パートIIでは、NチャネルMOSFETと昇降圧ドライバICを備えた逆極性保護回路について説明します。 NチャネルMOSFETとドライバICを使用して逆極性保護回路を設計する場合、NチャネルMOSFETはハイサイドに配置され、ドライバICが電力を受け取る場所でもあります。入力電圧 (VIN) を超える内部電圧が生成され、ゲート・ソース間電圧 (VGS) が供給され、NチャネルMOSFETに電力を供給します。 駆動電源の生成原理に基づくと、駆動ICはチャージポンプ方式または昇降圧方式のいずれかになります。これらの方式について、以下で説明します。...

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寄稿文

自動車技術の進歩により、典型的な自動車システムにおける運転経験及び安全性を改善するために必要とされる精巧な電子回路の数が劇的に増加しました。新型車は、高解像度ディスプレイ、強化されたユーザーインタフェース、および多数の接続オプションを備えたインフォテインメントシステムを提供します。向上した安全機能には、衝突回避のためのLiDARや、運転者認識のための複数のカメラとセンサが含まれます。これらの電子モジュールの多くは12Vまたは24Vバッテリシステムに接続されているため、過酷で動的な過渡環境にさらされます。これらの状態は、電源設計者が極限環境において信頼性の高い回路動作を保証するための課題になっています。 図1は、代表的なカーエレクトロニクスシステムを示します。自動車用バッテリシステムの代表的な負荷には、インフォテインメントシステム、ADAS、デジタルコックピット、ライティング、電子制御モジ...