- MPQ8837-AEC1
MPQ8837-AEC1
36V, 8A, 4-Switch, Synchronous Buck-Boost Converter with CC/CV Operation and I2C, AEC-Q100 Qualified
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概要
The MPQ8837-AEC1 is a 36V, synchronous, 4-switch, buck-boost converter with integrated MOSFETs and a fixed switching frequency (fSW). The wide 2.8V to 36V input voltage (VIN) range makes the device well-suited for multi-purpose automotive and industrial applications. The device can deliver up to 8A output current (IOUT) or 60W of peak output power (POUT) at certain VIN supply ranges with excellent efficiency.
The I2C interface and one-time programmable (OTP) memory provide flexibility for configurable parameters.
fSW can be configured as 280kHz, 420kHz, 600kHz, 1.2MHz, and 2.1MHz. The configurable frequency spread spectrum (FSS) function can dither fSW periodically for improved EMI performance.
Fault condition protections include constant-current limit, input and output over-voltage protection (OVP), and thermal shutdown (TSD).
The MPQ8837-AEC1 requires a minimal number of readily available, standard components, and is available in a small, thermal-enhanced TQFN-18 (3mmx4mm) package with wettable flanks.
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機能と利点
- Designed to Handle Automotive Transients:
- Wide 2.8V to 36V Input Voltage (VIN) Range
- 1V to 26V Output Voltage (VOUT) Range
- Up to 8A Continuous Switch Current
- Up to 60W Peak Output Power (POUT)
- Single-Channel, 4-Switch, Synchronous Buck-Boost Configuration:
- Internal Buck Low-Side Power MOSFET (LS-FET)
- Internal Buck Low-Side Synchronous Rectifier
- Internal Boost LS-FET
- Internal Boost LS-FET
- Extends Vehicle Battery Life:
- 1μA Shutdown Current
- 280μA Quiescent Current (IQ)
- Easy to Optimize Efficiency and EMI Performance:
- Configurable 280kHz, 420kHz, 600kHz, 1.2MHz, or 2.1MHz Switching Frequency (fSW)
- Switching Frequency Spread Spectrum (FSS)
- Fixed fSW with Current Mode Control
- Rich Protections and Diagnostics:
- Input Under-Voltage Lockout (UVLO)
- Cycle-by-Cycle Current Limiting
- Constant Current-Limit Protection
- Over-Voltage Protection (OVP)
- Over-Temperature (OT) Shutdown
- Additional Features:
- I2C-Configurable Reference Voltage (VREF) Range: 0V to 2.047V, with 0.5mV Resolution
- Integrated 5V/60mA Low-Dropout (LDO) Regulator to Supply an External MCU
- I2C-Configurable ALT Pin for Fault/Event and Power Good (PG) Indication
- HW-Configurable I2C Target Address
- Line Drop Compensation
- External Clock Synchronization
- Selectable Automatic Pulse-Frequency Modulation (PFM)/Pulse-Width Modulation (PWM) Mode and Forced PWM Mode
- One-Time Programmable (OTP) Memory for Default Parameter Setting
- MeshConnectTM Flip-Chip Package
- Available in a TQFN-18 (3mmx4mm) Package with Wettable Flanks
- Available in AEC-Q100 Grade
- Functional Safety System Design Capable:
- MPSafeTM Compatible – Functional Safety Supporting Document Available
入手可能な製品番号
MPQ8837GLTHE-xxxx-AEC1-Z MPQ8837GLTHE-xxxx-AEC1-P MPQ8837GLTHE-0000-AEC1-Z MPQ8837GLTHE-0000-AEC1-P
PとZで終わる部品番号は同じ部品です。PとZはリールサイズのみを示します
P&Zの意味 
MPQ8837-AEC1 Resources
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PRODUCT CATEGORY
ステップダウン / ステップアップコンバータおよびコントローラ製品カテゴリ -
APPLICATION
インフォテイメントシステムアプリケーション自動車の車載インフォテインメントシステムは、安全性とセキュリティ、および全体的な運転体験を向上させるために、ますますソフトウェア指向になりつつあります。現代の自動車は、運転情報と環境情報、乗員のエンタテインメント、ワイヤレス接続、ナビゲーションを一元化したインフォテインメントシステム・アーキテクチャに統合しています。しかし、高度な車載インフォテインメントシステムの台頭により、自動車設計者は、ISO26262安全規格およびEMI規制への準拠に加えて、先進運転支援システム (ADAS) や接続性および快適性の考慮など、システムの複雑さの増大にも直面しています。 MPSの車載用製品には、降圧 / 昇圧コンバータ、電源モジュール、低ドロップアウト (LDO) レギュレータ、USB給電ポート、ロードスイッチ、アナログスイッチ、PMIC、バックライト (WLED) ドライバ、ブラシ付きDCおよび...
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APPLICATION
リアカメラ (オフバッテリー)アプリケーション後方確認カメラは、おそらく先進運転支援システム (ADAS) アプリケーションで使用される最もよく知られたカメラのサブシステムです。この機能は、ますます多くの車両に提供され期待されているため、これらのカメラシステムは高度な統合および高速データ処理を提供して、車両の背後にある可能性のある危険を正確かつリアルタイムでモニタし、情報を通常車内のヘッドユニットにあるLCDディスプレイに直接送れるようにする必要があります。消費者の安全と利便性を向上させるように設計されたこれらの高度な安全機能により、ISO26262安全基準への適合とEMI軽減に加え、設計の複雑さとエンジニアにとってのさらなる検討事項も増えます。 拡張できて信頼できる電源管理ソリューション一式には、パワーモジュール、降圧コンバータ、リニアレギュレータが含まれます。これらの車載グレードの部品は、厳しい温度およびEMI要件を満たすと...
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APPLICATION
前方カメラ (オフバッテリー)アプリケーション前方カメラは先進運転支援システム (ADAS) アプリケーションにおいてより一層使用頻度の高いカメラのサブシステムとなってきています。より多くの車両において標準となってきているので、オフバッテリーのカメラシステムは、車線変更補助や衝突回避に加え、高度の機能集積と、車両の前方にあるかもしれない危険を正確およびリアルタイムに監視するための高速データ処理が必要です。ドライバーの安全性と利便性を改善する一方、これらの先進機能は設計の複雑さが増しており、さらにはISO26262の安全基準とEMCの規則に沿わなければなりません。 MPSの効率的で小型なパワーマネジメントソリューションは、電源モジュール、PMIC、ステップアップおよびステップダウンコンバータ、昇降圧コントローラ、ロードスイッチ、監視回路、リニアレギュレータ、およびターミネーションレギュレータを含みます。これらの車載グレードの製品は...
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PRODUCT
MPQ4232A-AEC1製品4個のMOSFETとI2Cインタフェースを内蔵、36V、6Aの昇降圧型コンバータ、AEC-Q100認定済み
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PRODUCT
MPQ4201-AEC1製品I2C、バッテリー充電、調整可能なOCPおよびPG表示付き、100V、同期整流双方向昇降圧型コントローラ、AEC-Q100認定済み
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PRODUCT
MPQ8872-AEC1製品I2Cインタフェース付き、36V、2A、4スイッチ、同期整流昇降圧型コンバータ、AEC-Q100認定済み
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PRODUCT
MPQ4208-AEC1製品I2Cと調整可能なOCPおよびPG表示付き、80V、同期整流昇降圧型コントローラ、AEC-Q100認定済み
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PRODUCT
MPQ8835A-AEC1製品I2Cインタフェース付き、36V、6A、4スイッチ、同期整流昇降圧型コンバータ、AEC-Q100認定
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PRODUCT
MPQ8874-AEC1製品I2Cインタフェース付き、36V、4A、4スイッチ、同期整流昇降圧型コンバータ、AEC-Q100認定済み
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PRODUCT
MPQ4232-AEC1製品4つのMOSFETとI2Cインタフェースを内蔵した6A昇降圧コンバータ、AEC-Q100認定
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PRODUCT
MPQ4263-AEC1製品ローサイドFET内蔵、車載用ハイサイド電流検知とI2Cインタフェースに対応、36V、140W、昇降圧型コンバータ、AEC-Q100認定
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PRODUCT
MPQ4262-AEC1製品車載用 36V、100W、ローサイドMOSFETとI2Cインタフェースを統合した昇降圧コンバータ、AEC-Q100認定
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PRODUCT
MPQ4214-AEC1製品40V、デジタルインタフェースおよびIPWMを介して調整可能なOCPを備えた同期昇降圧コントローラ、AEC-Q100認定
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PRODUCT
MPQ8873-AEC1製品36V、3A 連続出力電流、全温度、4スイッチ、同期整流昇降圧コンバータ、AEC-Q100認定
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PRODUCT
MPQ8875A-AEC1製品36V、5A、4スイッチ、I2Cインタフェース付き同期整流昇降圧型コンバータ、 AEC-Q100認定
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ARTICLE
周波数スペクトラム拡散 (FSS) 設計における適切なパラメータの選択寄稿文周波数スペクトラム拡散 (FSS) 技術は、電磁障害 (EMI) ノイズを低減するために電力コンバータに広く適用されています。しかし実際には、副作用を最小限に抑えながらEMI性能を最適化するためには、FSS設計において考慮しなければならない複数のパラメータが存在します。変調形状,周波数,深度などのFSSパラメータを紹介し、それらがEMIスペクトルに与える影響を解析します。FSSパラメータを最適化するための周波数拡散スペクトル手法を評価する3つの鍵となる方法を議論し、さらにFSS設計のための柔軟なMPSソリューションを検討します。 電力変換器のアクティブスイッチは高周波で動作し、回路内に高いdv/dtノードと高いdi/dtループを生成します。これにより、不要なEMIノイズが回路に流れます。図1は、降圧コンバータのDV/dtノードのスイッチング波形を示します。 スイッチング...
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PRODUCT
MPQ4210製品40V、100W I2Cおよび電流モニタ付き同期昇降圧コントローラ、AEC-Q100認定
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PRODUCT
MPQ4233A-AEC1製品4つのMOSFETとI2Cインタフェースを内蔵した 3A、昇降圧コンバータ、AEC-Q100認定
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PRODUCT
MPQ4232AGVE-0000-AEC1-Z製品36V, 6A, Buck-Boost Converter with Four Integrated MOSFETs and I2C Interface, AEC-Q100 Qualified
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PRODUCT
MPQ4233-AEC1製品36V、4つのMOSFETとI2Cインタフェースを内蔵した 3A、昇降圧コンバータ、AEC-Q100認定
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ARTICLE
自動車のクランク状態を維持するための設計上の考慮事項寄稿文12Vバッテリーシステムを使用した最近の自動車は多くの過渡状態にさらされています。一部の過渡現象には高電圧パルスを伴うものがあれば、他には過渡現象は低電圧条件下にある場合もあります。クランク過渡現象とは、車のエンジンがスタートし、車のバッテリーが短時間で通常の動作範囲よりも数ボルト低下するときに発生する低電圧状態のことです。 近年、クランク状態時での車両の通常動作を維持するための要件がさらに厳しくなっており、より堅牢な電源ソリューションの必要性が明らかになりました。クランク波形、および特定の電源レールから供給する必要がある負荷によっては、これらの要件を満たすシステムの設計が設計者にとって困難になる場合があります。本稿では、自動車の幅広いクランク過渡現象に耐えることができる堅牢なDC/DCコンバータについて説明します。 12Vの車載システム向けに設計する場合は、極端なスタート条件を考...
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PRODUCT
MP4334製品36V, 0.5A to 4A, Low Quiescent Current, Synchronous Step-Down Converter
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PRODUCT
MPQ4589-AEC1製品90V, 0.8A, 9μA IQ, Synchronous Step-Down DC/DC Converter, AEC-Q100 Qualified
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PRODUCT
MPQ4386-AEC1製品36V, 30A, Low-EMI, Synchronous Step-Down Converters with ZDPTM, AEC-Q100 Qualified
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