MPQ4232-AEC1

車載用LEDドライバが従来の電球に取って代わるにつれて、低電力のエクステリアおよびインテリア用照明システムの動作はますます進歩しています。エクステリア用照明には、方向指示器、サイド マーカー、リアコンビネーションランプ (RCL)、およびフォグランプが含まれます。インテリア用照明には、ボタンバックライト、インストルメントクラスタ、ドームおよびアンビエントライトなどがあります。エクステリアおよびインテリア用照明の低電力動作の改善によって、道路での安全性、高効率、そして耐久性のある重要な照明を実現しますが、これらのシステムには高度なレギュレータとマイクロコントローラも必要です。また、スケーラブルで、移動、可視性、可変強度に対する高度な機能を内蔵している必要があります。すべての車載アプリケーションと同様に、すべての照明システムも、厳しい熱要件、ISO26262安全規格、およびEMI規制に見合う必...

ヘッドライトは、どんな車両においても最も重要な機能安全の1つです。新しい機能ではありませんが、現在、ほとんどの新しい自動車モデルにはLEDヘッドライトが搭載されており、明るさが増し、効率が向上し、ヘッドライトの寿命が長くなりました。そしてもちろん、あらゆる車載アプリケーションと同様に、ヘッドライトの設計は、厳格な熱要件、ISO26262安全規格、およびEMI規制を満たす必要があります。 そのため、MPSではAEC-Q100認定製品の広範な製品ラインアップを提供しています。MPSの非常に効率的で柔軟なライティングソリューションには、ステップアップコンバータ、降圧、昇圧、および昇降圧LEDドライバが含まれます。これらの車載グレードの製品は、最高レベルの安全性と性能を提供すると同時に、市場投入までの時間を短縮します。 MPSの信頼性とコスト効率の高い製品は、次世代の車載用ヘッ...

車載用LED照明システムは、ヘッドライト、車内照明、テールライト、小型照明、LEDピクセルライトコントローラ、およびDC/DC LEDドライバで構成されています。フレキシブルな制御、生き生きとした動き、エネルギー効率、電源供給、制御、検知、駆動、および通信を集約したよりいっそう動的で正確なLED照明は、さらに複雑になっています。これらの先進的な機能には、それぞれのパワーステージ、通信インタフェースおよびマイクロコントローラにまたがるスケーラブルなヘッドライトシステムとともに、LED電流および個々のLEDの信頼性の高い制御が必要です。近年のLED照明システムは、ISO26262安全基準およびEMC規制に準拠すると同時に、ヒステリシス制御、サーマルシャットダウン、および過電流保護のような保護機能も搭載しています。 MPSの車載グレード製品には、LEDドライバ、電源モジュール、ステップダウ...

自動車は最先端の機能を実現するためにECUネットワークを搭載し続けているため、車載セントラルゲートウェイは複数のプロトコル (例: CAN、FlexRay、LIN、イーサネット、およびISO-9141) 間のデータ伝送を橋渡しし管理するための中心的な役割を果たしています。セントラルゲートウェイは車両の異なる機能ドメイン間のコミュニケーションに対応するプロトコル間の可搬性と同時に、ECUネットワーク間の物理的な絶縁を実現します。これらの機能はサイバーセキュリティや急成長するIoT、SOTA (Software Over-the-Air) 、およびカーシェアリングなどにとっては必須です。近年のセントラルゲートウェイコントローラは著しい処理電力とセキュリティが必要となっており、ISO26262の安全基準やEMC規制にも見合う必要があります。 MPSの電源ソリューションにおける広範な製品ポー...

センターディスプレイ、ヘッドアップディスプレイ (HUD)、計器のインストルメントクラスタを含む自動車用ディスプレイは、重要な情報とインタラクティブなコンテンツを運転手に表示します。センターインフォメーションディスプレイはヘッドユニットに接続されており、ナビゲーションやその他の車内インフォテインメントの制御を提供します。車載のHUDと計器のインストルメントクラスタは、ドライバーに簡単に利用できる情報を提供します。HUDは、速度、温度、燃料レベルなど、目の高さのクラスタ・ディスプレイからの重要な指標も映します。これらの高度なディスプレイには、厳しい熱的条件、ISO26262安全基準、およびEMIの規制を満たすことに加えて、高効率の電源、簡単な機能統合、およびスケーラビリティが必要です。 MPSのパワーマネジメントソリューションの製品ラインには、ステップダウンとステップアップコンバータ、...

自動車の車載インフォテインメントシステムは、安全性とセキュリティ、および全体的な運転体験を向上させるために、ますますソフトウェア指向になりつつあります。現代の自動車は、運転情報と環境情報、乗員のエンタテインメント、ワイヤレス接続、ナビゲーションを一元化したインフォテインメントシステム・アーキテクチャに統合しています。しかし、高度な車載インフォテインメントシステムの台頭により、自動車設計者は、ISO26262安全規格およびEMI規制への準拠に加えて、先進運転支援システム (ADAS) や接続性および快適性の考慮など、システムの複雑さの増大にも直面しています。 MPSの車載用製品には、降圧 / 昇圧コンバータ、電源モジュール、低ドロップアウト (LDO) レギュレータ、USB給電ポート、ロードスイッチ、アナログスイッチ、PMIC、バックライト (WLED) ドライバ、ブラシ付きDCおよび...

後方確認カメラは、おそらく先進運転支援システム (ADAS) アプリケーションで使用される最もよく知られたカメラのサブシステムです。この機能は、ますます多くの車両に提供され期待されているため、これらのカメラシステムは高度な統合および高速データ処理を提供して、車両の背後にある可能性のある危険を正確かつリアルタイムでモニタし、情報を通常車内のヘッドユニットにあるLCDディスプレイに直接送れるようにする必要があります。消費者の安全と利便性を向上させるように設計されたこれらの高度な安全機能により、ISO26262安全基準への適合とEMI軽減に加え、設計の複雑さとエンジニアにとってのさらなる検討事項も増えます。 拡張できて信頼できる電源管理ソリューション一式には、パワーモジュール、降圧コンバータ、リニアレギュレータが含まれます。これらの車載グレードの部品は、厳しい温度およびEMI要件を満たすと...

前方カメラは先進運転支援システム (ADAS) アプリケーションにおいてより一層使用頻度の高いカメラのサブシステムとなってきています。より多くの車両において標準となってきているので、オフバッテリーのカメラシステムは、車線変更補助や衝突回避に加え、高度の機能集積と、車両の前方にあるかもしれない危険を正確およびリアルタイムに監視するための高速データ処理が必要です。ドライバーの安全性と利便性を改善する一方、これらの先進機能は設計の複雑さが増しており、さらにはISO26262の安全基準とEMCの規則に沿わなければなりません。 MPSの効率的で小型なパワーマネジメントソリューションは、電源モジュール、PMIC、ステップアップおよびステップダウンコンバータ、昇降圧コントローラ、ロードスイッチ、監視回路、リニアレギュレータ、およびターミネーションレギュレータを含みます。これらの車載グレードの製品は...

USB Type-C Power Deliveryは、自動車を含むアプリケーションや市場で人気を集めています。USBポートはほとんどの車種で期待される標準になり、通常、充電機能とデータ機能の両方を提供することが期待されています。USB Type-Cはプラグインを容易にし、USB 3.0の転送速度を2倍にするために、より小さくリバーシブルなポートを提供することで設計された従来のUSBを改善します。USB PDプロトコルにより、USB Type-Cは最大100Wの電力を供給できるため、新製品への急速な採用につながります。ただし、車載用USB Type-Cの設計は、EMCや熱規制などの厳格な自動車安全基準を満たす必要があります。ドライバーと乗員の快適性と利便性を確保するための各新機能により、設計が複雑になり、スペースがさらに貴重となっています。 車載グレード製品のトップクラスのポートフォリ...

ワイヤレス車内充電は、新しい車両モデルでますます一般的な機能になりつつあります。スマートフォンやその他の携帯機器を、センターコンソールトレイなどの指定された場所に置くだけで充電できる機能は、機器を物理的に接続したりプラグを差し込んだりする必要がなく、利用者に便利な世界を提供します。充電はほとんどの自動車モデルで期待される標準になっており、これらの設計は効率を最適化すると同時に、EMCや温度規制などの自動車の厳しい安全基準を順守することを使命としています。ドライバーと乗客の快適性と利便性を確保するための各新機能により、設計が複雑になり、スペースがさらに貴重となっています。 MPSの高効率で拡張可能な品揃えには、AEC-Q100認定の降圧コンバータとリニアレギュレータが含まれます。これらの製品は、誘導性および共振性の両方のワイヤレス充電トポロジーに対応します。また、熱放散を最小限に抑え、...

ドライバーモニタリングシステムは、自動車安全技術の最新点の一つです。総合的なヒューマンマシンインターフェース (HMI) の一部として、運転手モニタリングシステムはバイタルサインパラメータとドライバーの注意力を追跡し、ドライバーが車両を運転できない場合に支援します。もちろん、高度な新機能によって設計が複雑になり、エンジニアにとってはさらなる考慮事項が必要になります。安全性は常に最優先事項であるため、これらの部品は厳格なEMIおよび温度要件を満たさなければなりません。これにより、消費者およびメーカーは、運転者の気を散らすことを最小限に抑えながら、快適性および利便性の向上に自信が持てるようになります。 EMCの最もすぐれた車載用ソリューション・カタログには、電源モジュール、PMIC、ステップダウンコンバータ、リニアレギュレータなどがあります。これらの製品は、トップクラスの柔軟性と効率性を...

知覚感知システムは、新車で提供される一般的なADASとなり、新車がレーダーとカメラ、さらにはLIDARシステムを統合するにつれて、今後も拡大し続けるでしょう。しかし、これらのセンサにはそれぞれ強みと限界があるため、センサフュージョンが登場します。自動車のすべての知覚感知システムからの入力を組み合わせることによって、ドライバーには、車両周辺の物体や潜在的な危険を正確に検出するための可能な限りベストな情報が提供されます。しかし、これらの素晴らしい機能はまた、ISO26262安全基準への適合およびEMI軽減に加えて、より大きな技術的複雑さも意味します。 信頼性の高い車載グレードの電源管理ソリューションの製品ラインには、電源モジュール、降圧コンバータ、リニアレギュレータなどがあります。これらの部品は、最小のパッケージサイズで最高の効率と性能が得られるように設計されており、EMIを最小限に抑え...

77GHzレーダーは、自動車の高度運転者支援システム (ADAS) アプリケーションとして急速に普及しつつあります。知覚感知システムはADAS技術の中で成長している市場であり、新しい自動車がレーダーとカメラ、さらにはLIDARシステムを統合しながら拡大し続けるでしょう。車載画像レーダーは、車両周辺の物体または潜在的な危険を感知する追加の方法として使用されます。77GHzレーダーは、従来の24GHzレーダーよりも広い帯域幅を提供することによって改善されたものであり、より広い幅の分解能と正確さを可能にします。また、周波数が高くなると、アプリケーションで使用されるセンサが小さくなるので、より小さなトータルソリューションサイズが可能になります。しかし、これらの素晴らしい機能はまた、ISO26262安全基準への適合およびEMI軽減に加えて、より大きな技術的複雑さも意味します。 MPSのトップク...