- MPQ8835A-AEC1
MPQ8835A-AEC1
36V, 6A, Four-Switch, Synchronous Buck-Boost Converter with I2C Interface, AEC-Q100 Qualified
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概要
The MPQ8835A-AEC1 is a 36V synchronous four-switch buck-boost converter with integrated MOSFETs. The wide 3V to 36V input voltage (VIN) range makes the device well-suited for multi-purpose automotive and industrial applications.
The device can deliver up to 6A output current (IOUT) at certain input supply ranges with excellent efficiency. The fully integrated four-switch configuration allows the chip to flexibly change the converter topology between buck, boost, and buck-boost mode. This optimizes performance and efficiency with input voltages that are above, below, or even equal to the output voltage (VOUT). It also ensures seamless transitions between the adjacent operational regions.
The I2C interface and one-time programmable (OTP) memory provide flexibility for configurable features. The various parameters can be adapted by writing the settings in the device in such a way that no hardware changes are required. The diagnostic functions can also be read by the I2C bus.
The switching frequency (fSW) can be configured as 280kHz, 420kHz, 600kHz, or 1MHz. In addition, the configurable frequency spread spectrum (FSS) function can dither fSW periodically for improved EMI performance.
Robust fault protections include input under-voltage lockout (UVLO), input over-voltage protection (OVP), cycle-by-cycle peak current limiting, output OVP, output short-circuit protection (SCP), and thermal shutdown.
The MPQ8835A-AEC1 requires a minimum number of readily available, standard external components. The MPQ8835A-AEC1 is available in a small QFN-19 (4mmx5mm) with wettable flanks, and it is available in AEC-Q100 Grade 1.
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機能と利点
- Designed to Handle Automotive Transients:
- 3V to 36V Wide Input Voltage (VIN) Range
- Load Dump Up to 40V
- Cold Crank Down to 3V
- 1V to 24V Output Voltage (VOUT) Range
- Up to 6A of Continuous Output Current (IOUT)
- Single-Channel, Four-Switch, Synchronous Buck-Boost Configuration:
- Internal Buck High-Side Power MOSFET (HS-FET)
- Internal Buck Low-Side (LS) Synchronous Rectifier
- Internal Boost Low-Side Power MOSFET (LS-FET)
- Internal Boost High-Side (HS) Synchronous Rectifier
- Extends Vehicle Battery Life:
- 1μA Shutdown Current
- 130μA Quiescent Current (IQ)
- Easy-to-Optimize Efficiency and EMI Performance:
- Configurable 280kHz, 420kHz, 600kHz, or 1MHz Switching Frequency (fSW)
- Switching Frequency Spread Spectrum (FSS)
- Configurable Switching Speed
- Rich Protections and Diagnostics:
- Input Under-Voltage Lockout (UVLO)
- Cycle-by-Cycle Current Limiting
- Over-Current Protection (OCP)
- Output Over-Voltage Protection (OVP)
- Input Over-Voltage Protection (OVP)
- Output Under-Voltage Protection (UVP)
- Over-Temperature Shutdown
- Additional Features:
- Integrated 5V/60mA LDO to Supply External Microcontroller Unit (MCU)
- I2C-Configurable Reference Voltage (VREF) Range: 0.1V to 2.147V with 1mV Resolution
- I2C-Configurable ALT Indicates Faults and Events
- Configurable I2C Slave Address
- Line Drop Compensation
- Enable (EN) Shutdown Passive Discharge
- Accurate Output Current Monitor
- Selectable Automatic Pulse-Frequency Modulation (PFM) Mode/Pulse-Width Modulation (PWM) Mode and Forced PWM Mode
- One-Time Programmable (OTP) Memory for Default Parameter Setting
- Available in a QFN-19 (4mmx5mm) Package
- Available with Wettable Flanks
- Available in AEC-Q100 Grade 1
- Functional Safety System Design Capable:
- MPSafeTM Compatible - Functional Safety Supporting Document Available

入手可能な製品番号
MPQ8835AGVE-xxxx-AEC1-Z MPQ8835AGVE-xxxx-AEC1-P MPQ8835AGVE-0000-AEC1-Z MPQ8835AGVE-0000-AEC1-P
PとZで終わる部品番号は同じ部品です。PとZはリールサイズのみを示します
P&Zの意味
MPQ8835A-AEC1 Resources
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PRODUCT CATEGORY
ステップダウン / ステップアップコンバータおよびコントローラ製品カテゴリ -
APPLICATION
セントラルゲートウェイアプリケーション自動車は最先端の機能を実現するためにECUネットワークを搭載し続けているため、車載セントラルゲートウェイは複数のプロトコル (例: CAN、FlexRay、LIN、イーサネット、およびISO-9141) 間のデータ伝送を橋渡しし管理するための中心的な役割を果たしています。セントラルゲートウェイは車両の異なる機能ドメイン間のコミュニケーションに対応するプロトコル間の可搬性と同時に、ECUネットワーク間の物理的な絶縁を実現します。これらの機能はサイバーセキュリティや急成長するIoT、SOTA (Software Over-the-Air) 、およびカーシェアリングなどにとっては必須です。近年のセントラルゲートウェイコントローラは著しい処理電力とセキュリティが必要となっており、ISO26262の安全基準やEMC規制にも見合う必要があります。 MPSの電源ソリューションにおける広範な製品ポー...
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APPLICATION
ディスプレイ (ナビゲーション、ヘッドアップ、クラスター)アプリケーションセンターディスプレイ、ヘッドアップディスプレイ (HUD)、計器のインストルメントクラスタを含む自動車用ディスプレイは、重要な情報とインタラクティブなコンテンツを運転手に表示します。センターインフォメーションディスプレイはヘッドユニットに接続されており、ナビゲーションやその他の車内インフォテインメントの制御を提供します。車載のHUDと計器のインストルメントクラスタは、ドライバーに簡単に利用できる情報を提供します。HUDは、速度、温度、燃料レベルなど、目の高さのクラスタ・ディスプレイからの重要な指標も映します。これらの高度なディスプレイには、厳しい熱的条件、ISO26262安全基準、およびEMIの規制を満たすことに加えて、高効率の電源、簡単な機能統合、およびスケーラビリティが必要です。 MPSのパワーマネジメントソリューションの製品ラインには、ステップダウンとステップアップコンバータ、...
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APPLICATION
インフォテイメントシステムアプリケーション自動車の車載インフォテインメントシステムは、安全性とセキュリティ、および全体的な運転体験を向上させるために、ますますソフトウェア指向になりつつあります。現代の自動車は、運転情報と環境情報、乗員のエンタテインメント、ワイヤレス接続、ナビゲーションを一元化したインフォテインメントシステム・アーキテクチャに統合しています。しかし、高度な車載インフォテインメントシステムの台頭により、自動車設計者は、ISO26262安全規格およびEMI規制への準拠に加えて、先進運転支援システム (ADAS) や接続性および快適性の考慮など、システムの複雑さの増大にも直面しています。 MPSの車載用製品には、降圧 / 昇圧コンバータ、電源モジュール、低ドロップアウト (LDO) レギュレータ、USB給電ポート、ロードスイッチ、アナログスイッチ、PMIC、バックライト (WLED) ドライバ、ブラシ付きDCおよび...
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APPLICATION
リアカメラ (オフバッテリー)アプリケーション後方確認カメラは、おそらく先進運転支援システム (ADAS) アプリケーションで使用される最もよく知られたカメラのサブシステムです。この機能は、ますます多くの車両に提供され期待されているため、これらのカメラシステムは高度な統合および高速データ処理を提供して、車両の背後にある可能性のある危険を正確かつリアルタイムでモニタし、情報を通常車内のヘッドユニットにあるLCDディスプレイに直接送れるようにする必要があります。消費者の安全と利便性を向上させるように設計されたこれらの高度な安全機能により、ISO26262安全基準への適合とEMI軽減に加え、設計の複雑さとエンジニアにとってのさらなる検討事項も増えます。 拡張できて信頼できる電源管理ソリューション一式には、パワーモジュール、降圧コンバータ、リニアレギュレータが含まれます。これらの車載グレードの部品は、厳しい温度およびEMI要件を満たすと...
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APPLICATION
ワイヤレス充電アプリケーションワイヤレス車内充電は、新しい車両モデルでますます一般的な機能になりつつあります。スマートフォンやその他の携帯機器を、センターコンソールトレイなどの指定された場所に置くだけで充電できる機能は、機器を物理的に接続したりプラグを差し込んだりする必要がなく、利用者に便利な世界を提供します。充電はほとんどの自動車モデルで期待される標準になっており、これらの設計は効率を最適化すると同時に、EMCや温度規制などの自動車の厳しい安全基準を順守することを使命としています。ドライバーと乗客の快適性と利便性を確保するための各新機能により、設計が複雑になり、スペースがさらに貴重となっています。 MPSの高効率で拡張可能な品揃えには、AEC-Q100認定の降圧コンバータとリニアレギュレータが含まれます。これらの製品は、誘導性および共振性の両方のワイヤレス充電トポロジーに対応します。また、熱放散を最小限に抑え、...
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APPLICATION
ドライバーモニタリングシステムアプリケーションドライバーモニタリングシステムは、自動車安全技術の最新点の一つです。総合的なヒューマンマシンインターフェース (HMI) の一部として、運転手モニタリングシステムはバイタルサインパラメータとドライバーの注意力を追跡し、ドライバーが車両を運転できない場合に支援します。もちろん、高度な新機能によって設計が複雑になり、エンジニアにとってはさらなる考慮事項が必要になります。安全性は常に最優先事項であるため、これらの部品は厳格なEMIおよび温度要件を満たさなければなりません。これにより、消費者およびメーカーは、運転者の気を散らすことを最小限に抑えながら、快適性および利便性の向上に自信が持てるようになります。 EMCの最もすぐれた車載用ソリューション・カタログには、電源モジュール、PMIC、ステップダウンコンバータ、リニアレギュレータなどがあります。これらの製品は、トップクラスの柔軟性と効率性を...
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APPLICATION
センサフュージョン・ドメインコントローラアプリケーション知覚感知システムは、新車で提供される一般的なADASとなり、新車がレーダーとカメラ、さらにはLIDARシステムを統合するにつれて、今後も拡大し続けるでしょう。しかし、これらのセンサにはそれぞれ強みと限界があるため、センサフュージョンが登場します。自動車のすべての知覚感知システムからの入力を組み合わせることによって、ドライバーには、車両周辺の物体や潜在的な危険を正確に検出するための可能な限りベストな情報が提供されます。しかし、これらの素晴らしい機能はまた、ISO26262安全基準への適合およびEMI軽減に加えて、より大きな技術的複雑さも意味します。 信頼性の高い車載グレードの電源管理ソリューションの製品ラインには、電源モジュール、降圧コンバータ、リニアレギュレータなどがあります。これらの部品は、最小のパッケージサイズで最高の効率と性能が得られるように設計されており、EMIを最小限に抑え...
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PRODUCT
MPQ8872-AEC1製品36V, 2A, Four-Switch, Synchronous Buck-Boost Converter with I2C Interface, AEC-Q100 Qualified
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MPQ4208-AEC1製品80V, Synchronous Buck-Boost Controller with I2C And Adjustable OCP and PG Indication, AEC-Q100 Qualified
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MPQ8874-AEC1製品36V, 4A, Four-Switch, Synchronous Buck-Boost Converter with I2C Interface, AEC-Q100 Qualified
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PRODUCT
MPQ4232-AEC1製品4つのMOSFETとI2Cインタフェースを内蔵した6A昇降圧コンバータ、AEC-Q100認定
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PRODUCT
MPQ4263-AEC1製品LS-FETを統合し車載用ハイサイド電流検知と I2Cインタフェースに対応した36V、140W昇降圧、AEC-Q100認定
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MPQ4262-AEC1製品車載用 36V、100W、ローサイドMOSFETとI2Cインタフェースを統合した昇降圧コンバータ、AEC-Q100認定
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PRODUCT
MPQ4214-AEC1製品40V、デジタルインタフェースおよびIPWMを介して調整可能なOCPを備えた同期昇降圧コントローラ、AEC-Q100認定
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PRODUCT
MPQ8873-AEC1製品36V、3A 連続出力電流、全温度、4スイッチ、同期整流昇降圧コンバータ、AEC-Q100認定
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PRODUCT
MPQ8875A-AEC1製品36V、5A、4スイッチ、I2Cインタフェース付き同期整流昇降圧型コンバータ、 AEC-Q100認定
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ARTICLE
周波数スペクトラム拡散 (FSS) 設計における適切なパラメータの選択寄稿文周波数スペクトラム拡散 (FSS) 技術は、電磁障害 (EMI) ノイズを低減するために電力コンバータに広く適用されています。しかし実際には、副作用を最小限に抑えながらEMI性能を最適化するためには、FSS設計において考慮しなければならない複数のパラメータが存在します。変調形状,周波数,深度などのFSSパラメータを紹介し、それらがEMIスペクトルに与える影響を解析します。FSSパラメータを最適化するための周波数拡散スペクトル手法を評価する3つの鍵となる方法を議論し、さらにFSS設計のための柔軟なMPSソリューションを検討します。 電力変換器のアクティブスイッチは高周波で動作し、回路内に高いdv/dtノードと高いdi/dtループを生成します。これにより、不要なEMIノイズが回路に流れます。図1は、降圧コンバータのDV/dtノードのスイッチング波形を示します。 スイッチング...
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PRODUCT
MPQ4210製品40V、100W I2Cおよび電流モニタ付き同期昇降圧コントローラ、AEC-Q100認定
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PRODUCT
MPQ4233A-AEC1製品4つのMOSFETとI2Cインタフェースを内蔵した 3A、昇降圧コンバータ、AEC-Q100認定
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PRODUCT
MPQ4232A-AEC1製品4つのMOSFETとI2Cインタフェースを内蔵した6A、昇降圧コンバータ
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PRODUCT
MPQ4233-AEC1製品36V、4つのMOSFETとI2Cインタフェースを内蔵した 3A、昇降圧コンバータ、AEC-Q100認定
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ARTICLE
自動車のクランク状態を維持するための設計上の考慮事項寄稿文12Vバッテリーシステムを使用した最近の自動車は多くの過渡状態にさらされています。一部の過渡現象には高電圧パルスを伴うものがあれば、他には過渡現象は低電圧条件下にある場合もあります。クランク過渡現象とは、車のエンジンがスタートし、車のバッテリーが短時間で通常の動作範囲よりも数ボルト低下するときに発生する低電圧状態のことです。 近年、クランク状態時での車両の通常動作を維持するための要件がさらに厳しくなっており、より堅牢な電源ソリューションの必要性が明らかになりました。クランク波形、および特定の電源レールから供給する必要がある負荷によっては、これらの要件を満たすシステムの設計が設計者にとって困難になる場合があります。本稿では、自動車の幅広いクランク過渡現象に耐えることができる堅牢なDC/DCコンバータについて説明します。 12Vの車載システム向けに設計する場合は、極端なスタート条件を考...
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PRODUCT
MPQ8880A-AEC1製品60V, 4.5A, High-Efficiency, Digital, Configurable, Synchronous Step-Down Converter with PMBus Interface, AEC-Q100 Qualified
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PRODUCT
MPQ7932-AEC1製品MPSafeTM-Compatible, 5.5V PMIC with 6 Buck Converters, AEC-Q100 Qualified
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