MPQ20082-AEC1

センターディスプレイ、ヘッドアップディスプレイ (HUD)、計器のインストルメントクラスタを含む自動車用ディスプレイは、重要な情報とインタラクティブなコンテンツを運転手に表示します。センターインフォメーションディスプレイはヘッドユニットに接続されており、ナビゲーションやその他の車内インフォテインメントの制御を提供します。車載のHUDと計器のインストルメントクラスタは、ドライバーに簡単に利用できる情報を提供します。HUDは、速度、温度、燃料レベルなど、目の高さのクラスタ・ディスプレイからの重要な指標も映します。これらの高度なディスプレイには、厳しい熱的条件、ISO26262安全基準、およびEMIの規制を満たすことに加えて、高効率の電源、簡単な機能統合、およびスケーラビリティが必要です。 MPSのパワーマネジメントソリューションの製品ラインには、ステップダウンとステップアップコンバータ、...

車載用ヘッドユニット設計は、従来のハードウェアインタフェースから、さまざまな車内機能を提供する洗練されたインフォテインメントシステムへと進化しました。これらの機能には、ナビゲーション、ワイヤレス接続、乗員のエンタテインメント、ジェスチャー認識、音声制御などがあります。インフォテインメント機能に対するコンシューマの期待が高まり続ける中、メーカーはドライバーの気が散ることを軽減し、コネクテッド環境におけるサイバーセキュリティの脅威からの保護、充電およびデータ転送ニーズへの対応などの設計上の課題に直面しています。ハイエンドのヘッドユニットは、ISO26262安全規格の順守とEMI対策に加えて、直感的でシームレスな運転体験を実現する堅牢で最先端のテクノロジーを提供します。 MPSのパワーマネジメントソリューションには、ステップダウンとステップアップコンバータ、電源モジュール、低ドロップアウト...

自動車の車載インフォテインメントシステムは、安全性とセキュリティ、および全体的な運転体験を向上させるために、ますますソフトウェア指向になりつつあります。現代の自動車は、運転情報と環境情報、乗員のエンタテインメント、ワイヤレス接続、ナビゲーションを一元化したインフォテインメントシステム・アーキテクチャに統合しています。しかし、高度な車載インフォテインメントシステムの台頭により、自動車設計者は、ISO26262安全規格およびEMI規制への準拠に加えて、先進運転支援システム (ADAS) や接続性および快適性の考慮など、システムの複雑さの増大にも直面しています。 MPSの車載用製品には、降圧 / 昇圧コンバータ、電源モジュール、低ドロップアウト (LDO) レギュレータ、USB給電ポート、ロードスイッチ、アナログスイッチ、PMIC、バックライト (WLED) ドライバ、ブラシ付きDCおよび...

テレマティクスおよびeCallシステムは、状態を監視することで車両の安全性を向上させ、衝突の際にはその事故の緊急対応車に直接警告を上げることで、ドライバーを助けます。この車載ツールはロードサービスとの連絡や緊急通話と同様に、車両診断を測定し、車両追跡などの利点をもたらします。もちろん、新たな機能によって設計の複雑さが増します。そしてすべての自動車部品とともに、車載グレードの製品は厳格なEMIと熱要件に見合わねばなりません。コンシューマと自動車メーカーは、安全でありなおかつドライバーの注意力の欠如が最小限に抑えられることで、快適さと利便性に確信をもてるのです。 MPSのパワーマネジメントソリューションの広範なポートフォリオは、電源モジュール、ステップダウンおよびステップアップコンバータ、LDOおよびリニアレギュレータ、クラスDオーディオアンプを含みます。これらの信頼性の高い製品は要求の厳し...

77GHzレーダーは、自動車の高度運転者支援システム (ADAS) アプリケーションとして急速に普及しつつあります。知覚感知システムはADAS技術の中で成長している市場であり、新しい自動車がレーダーとカメラ、さらにはLIDARシステムを統合しながら拡大し続けるでしょう。車載画像レーダーは、車両周辺の物体または潜在的な危険を感知する追加の方法として使用されます。77GHzレーダーは、従来の24GHzレーダーよりも広い帯域幅を提供することによって改善されたものであり、より広い幅の分解能と正確さを可能にします。また、周波数が高くなると、アプリケーションで使用されるセンサが小さくなるので、より小さなトータルソリューションサイズが可能になります。しかし、これらの素晴らしい機能はまた、ISO26262安全基準への適合およびEMI軽減に加えて、より大きな技術的複雑さも意味します。 MPSのトップク...