MPQ8875A-AEC1

車載用LEDドライバが従来の電球に取って代わるにつれて、低電力の外部および車内ライティングシステムの動作はますます進歩しています。外部ライティングには、方向指示器、サイド マーカー、リアコンビネーションランプ (RCL)、およびフォグランプが含まれます。車内ライティングには、ボタンバックライト、インストルメントクラスタ、ドームおよびアンビエントライトなどがあります。外部および車内ライティングの低電力動作の改善により、道路での安全性、高効率、そして耐久性のあるエッセンシャルライティングを実現しますが、これらのシステムには高度なレギュレータとマイクロコントローラも必要です。また、スケーラブルで、移動、可視性、可変強度に対する高度な機能を統合できる必要があります。すべての車載アプリケーションと同様に、すべてのライティングシステムも、厳しい熱要件、ISO26262 安全規格、および電磁両立性の規制...

自動車用LEDライティングシステムは、ヘッドライト、室内ライト、リアライト、スモールライト、LED ピクセル　ライトコントローラ、およびDC/DC LEDドライバで構成されています。柔軟な制御、アニメーション、およびエネルギー効率を統合する、ますます動的で正確なLEDライティング機能により、供給、制御、感知、作動、および通信を含む主要な機能もより複雑になっています。これらの高度な機能には、LED電流と個々のLEDの信頼性の高い制御と、電力段、通信インタフェース、およびマイクロコントローラにわたってスケーラブルなヘッドライトシステムが必要です。最新のLEDライティングシステムには、ヒステリシス制御、サーマルシャットダウン、電流過負荷保護などの保護機能や、ISO26262安全規格およびEMC規制への準拠も含まれています。 MPSの車載グレード部品のすぐれたカタログには、LEDドライバ、電...

自動車が最先端の機能に対して電子制御ユニット (ECU) ネットワークを統合し続けているため、自動車のセントラルゲートウェイ・コントローラは、さまざまなプロトコル (CAN、FlexRay、LIN、イーサネット、ISO-9141など) 間のデータ転送のブリッジングと管理において中心的な役割を果たしています。セントラルゲートウェイは、ECUネットワーク間の物理的な絶縁と、車両の異なる機能ドメイン間の通信をサポートするプロトコル間のポータビリティを実現します。これらの機能は、サイバーセキュリティや新たなモノのインターネット (IoT)、無線によるソフトウェア更新 (SOTA) やカーシェアリングなどのサービスに不可欠です。最新のセントラルゲートウェイ・コントローラには、ISO26262の安全基準と電磁両立性の規制への適合に加えて、強力な処理能力とセキュリティが必要です。 当社の幅広い電源...

センターディスプレイ、ヘッドアップディスプレイ (HUD)、計器のインストルメントクラスタを含む自動車用ディスプレイは、重要な情報とインタラクティブなコンテンツを運転手に表示します。センターインフォメーションディスプレイはヘッドユニットに接続されており、ナビゲーションやその他の車内インフォテインメントの制御を提供します。車載のHUDと計器のインストルメントクラスタは、運転手に簡単に利用できる情報を提供します。HUDは、速度、温度、燃料レベルなど、目の高さのクラスタ・ディスプレイからの重要な指標も映し出影します。これらの高度なディスプレイには、厳しい熱的条件、ISO26262安全基準、および電磁両立性の規制を満たすことに加えて、高効率の電源、容易な統合、およびスケーラビリティが必要です。 当社の電源管理ソリューションの典型的な製品ラインには、電力管理、ステップダウンとステップアップのコ...

Rearview cameras are perhaps the most well-known camera subsystem used in advanced driver assistance systems (ADAS) applications. As this feature is being offered and expected in more and more vehicles, these camera systems must offer high integration and fast data processing to enable accurate, real-time monitoring of possible hazards behind the vehicle and channeling information directly to an L...

前面カメラは、先進運転支援システム (ADAS) アプリケーションで使用される、ますます人気のあるカメラサブシステムになっています。この機能はますます多くの車両において標準になりつつあるので、オフバッテリカメラシステムは、車線支援および衝突回避のような統合システムを支援することに加えて、車両前方で起こり得る危険の正確なリアルタイムモニタリングを可能にするために、高度な統合および高速データ処理を提供する必要があります。これらの高度な機能により、ドライバの安全性と利便性が向上しますが、設計が複雑になるため、ISO26262安全基準およびEMC規制に準拠する必要があります。 電力管理ソリューションの効率的でコンパクトな製品ラインには、電源モジュール、PMIC、ステップアップ / ステップダウンコンバータ、昇降圧コントローラ、負荷スイッチ、監視回路、リニアレギュレータ、およびターミネーション...

USB Type-Cパワーデリバリは、自動車を含むアプリケーションや市場で人気を集めています。USBポートは、ほとんどの車種で期待される標準になり、通常、充電機能とデータ機能の両方を提供することが期待されています。USB Type-Cはプラグインを容易にし、USB 3.0の転送速度を2倍にするために、より小さくリバーシブルなポートを提供することで設計された従来のUSBを改善します。USB PDプロトコルにより、USB Type-Cは最大100Wの電力を供給できるため、新製品への急速な採用につながります。ただし、車載用USB Type-Cの設計は、EMCや熱規制などの厳格な自動車安全基準を満たす必要があります。運転手と乗員の快適性と利便性を確保するための各新機能により、デザインが複雑になり、スペースがさらに貴重となっています。 車載グレード製品のトップクラスのポートフォリオには、USB...

ワイヤレス車内充電は、新しい車両モデルでますます一般的な機能になりつつあります。スマートフォンやその他のポータブル デバイスを、センター コンソール トレイなどの指定された場所に置くだけで充電できる機能は、デバイスを物理的に接続したり、プラグを差し込んだりする必要がなく、消費者に便利な世界を提供します。充電はほとんどの自動車モデルで期待される標準になっており、これらの設計は効率を最適化すると同時に、EMC や温度規制などの自動車の厳しい安全基準を順守することを使命としています。ドライバーと乗客の快適性と利便性を確保するための各新機能により、デザインが複雑になり、スペースがさらに貴重となっています。 当社の高効率で拡張可能な品揃えには、AEC-Q100 認定の降圧コンバータとリニア レギュレータが含まれます。これらのコンポーネントは、誘導性および共振性の両方のワイヤレス充電トポロジーを...

運転手モニタリングシステムは,自動車安全技術の最新点の一つです。総合的なヒューマン・マシン・インターフェース (HMI) の一部として、運転手モニタリングシステムはバイタルサインパラメータと運転手の注意力を追跡し、運転手が車両を運転できない場合に支援します。もちろん、高度な新機能によって設計が複雑になり、エンジニアにとってはさらなる考慮事項が必要になります。安全性は常に最優先事項であるため、これらの部品は厳格なEMIおよび温度要件を満たさなければなりません。これにより、消費者およびメーカーは、運転者の気を散らすことを最小限に抑えながら、快適性および利便性の向上に自信が持てるようになります。 EMCの最もすぐれた車載用ソリューション・カタログには、電源モジュール、PMIC、ステップダウンコンバータ、リニアレギュレータなどがあります。これらの部品は、トップクラスの柔軟性と効率性を小さなパ...

知覚感知システムは、新車で提供される一般的なADASとなり、新車がレーダーとカメラ、さらにはLIDARシステムを統合するにつれて、今後も拡大し続けるでしょう。しかし、これらのセンサにはそれぞれ強みと限界があるため、センサフュージョンが登場します。自動車のすべての知覚感知システムからの入力を組み合わせることによって、運転手には、車両周辺の物体や潜在的な危険を正確に検出するための可能な限りベストな情報が提供されます。しかし、これらの素晴らしい機能はまた、ISO26262安全基準への適合およびEMI軽減に加えて、より大きな技術的複雑さも意味します。 信頼性の高い車載グレードの電源管理ソリューションの製品ラインには、電源モジュール、降圧コンバータ、リニアレギュレータなどがあります。これらの部品は、最小のパッケージサイズで最高の効率と性能が得られるように設計されており、EMIを最小限に抑え、確...

77GHzレーダーは、自動車の高度運転者支援システム (ADAS) アプリケーションとして急速に普及しつつあります。知覚感知システムはADAS技術の中で成長している市場であり、新しい自動車がレーダーとカメラ、さらにはLIDARシステムを統合しながら拡大し続けるでしょう。車載画像レーダーは、車両周辺の物体または潜在的な危険を感知する追加の方法として使用されます。77GHzレーダーは、従来の24GHzレーダーよりも広い帯域幅を提供することによって改善されたものであり、より広い幅の分解能と正確さを可能にします。また、周波数が高くなると、アプリケーションで使用されるセンサが小さくなるので、より小さなトータルソリューションサイズが可能になります。しかし、これらの素晴らしい機能はまた、ISO26262安全基準への適合およびEMI軽減に加えて、より大きな技術的複雑さも意味します。 MPSのトップク...