SDVを実現する車載用48V eFuse

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自動車の電動化が進む中、自動車のアーキテクチャは従来のドメイン・アーキテクチャからより効率的なゾーン・アーキテクチャへ移行しています。
これにより、セントラル・コンピュータが車両を制御するSDV (ソフトウェア・ディファインド・ビークル) への移行も進んでいます。
この際、機械式ヒューズから電子ヒューズ (eFuse) へ切り替えることによって、応答速度の向上、耐障害性の向上、ソフトでのリセットが可能になるなど、SDVにより適したシステム開発が可能になります。
当ウェビナーでは、自動車アーキテクチャの最新の動向を踏まえながら、eFuseへの移行によるメリットや課題に言及します。また、MPSの48V eFuse製品の特性、メリットなどもご紹介します。

SDVを実現する車載用48V eFuse

日時: 2026年6月24日(水) 11:00AM (最大1時間を予定)

当ウェビナーで取り上げるトピック:

• 従来の自動車システムの限界
• ドメイン・アーキテクチャからゾーン・アーキテクチャへ
• eFuseを使用した48Vゾーン制御ユニットのアーキテクチャ
• 48V eFuseの課題
• MPSのeFuse製品

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