MPQ7200-AEC1

周波数スペクトラム拡散 (FSS) 技術は、電磁障害 (EMI) ノイズを低減するために電力コンバータに広く適用されています。しかし実際には、副作用を最小限に抑えながらEMI性能を最適化するためには、FSS設計において考慮しなければならない複数のパラメータが存在します。変調形状,周波数,深度などのFSSパラメータを紹介し、それらがEMIスペクトルに与える影響を解析します。FSSパラメータを最適化するための周波数拡散スペクトル手法を評価する3つの鍵となる方法を議論し、さらにFSS設計のための柔軟なMPSソリューションを検討します。 電力変換器のアクティブスイッチは高周波で動作し、回路内に高いdv/dtノードと高いdi/dtループを生成します。これにより、不要なEMIノイズが回路に流れます。図1は、降圧コンバータのDV/dtノードのスイッチング波形を示します。 スイッチング...

自動車技術の進歩により、典型的な自動車システムにおける運転経験及び安全性を改善するために必要とされる精巧な電子回路の数が劇的に増加しました。新型車は、高解像度ディスプレイ、強化されたユーザーインタフェース、および多数の接続オプションを備えたインフォテインメントシステムを提供します。向上した安全機能には、衝突回避のためのLiDARや、運転者認識のための複数のカメラとセンサが含まれます。これらの電子モジュールの多くは12Vまたは24Vバッテリシステムに接続されているため、過酷で動的な過渡環境にさらされます。これらの状態は、電源設計者が極限環境において信頼性の高い回路動作を保証するための課題になっています。 図1は、代表的なカーエレクトロニクスシステムを示します。自動車用バッテリシステムの代表的な負荷には、インフォテインメントシステム、ADAS、デジタルコックピット、ライティング、電子制御モジ...

本稿では、長距離負荷下での過度なEMIを解析して改善する方法を探る3部構成シリーズの最終部です。第1部では、コモンモードEMIモデルを検討し、電界結合と磁界結合の影響を検討しました。 第2部では、一連の計算を通じて伝送経路理論を検証しました。第3部では、ノイズを低減するために実装された3つの方法に焦点を当てます。 ノイズモデルに基づいて、ノイズを低減する方法は複数あります。以下に説明します。 これらの一般的な方法を考えてみましょう。上述した最後の3つの方法は、長距離負荷ラインに焦点を当てています。これらの方法については、本稿で詳しく説明します。 最初のノイズリダクション方法を実装するには、出力側 (基板に近い一端) に磁気リングを追加します。図1は、磁気リングを使用した場合と使用しない場合の出力ラインとグランドのインピーダンスを比較したものです。磁気リングを追加すると...

ますます多くの自動車メーカーがLED照明技術を採用し、ハロゲン電球から離れています。LED 照明システムには、列にあるデバイスの数、必要な電流、調光、およびその他の要因に応じて、さまざまな電源要件があります。従来のリニアレギュレータは、常にこれらのニーズを満たすことはできません。その結果、電子機器のエンジニアは、スイッチモード電源 (SMPS) にますます依存しています。ただし、SMPSは電磁干渉 (EMI) を発生します。 当記事では、コンポーネントの配置とレイアウトを通じてLEDドライバ設計のEMCを改善する効果的な方法と、半導体メーカーが自社製品に追加する機能について説明します。 機械的寸法と拘束 (コネクタの位置や除外領域など) があるので、多くの場合、エンジニアはそれらを回避するよう配置を行なう必要があります。 優れたEMCを確実にする効果的な方法は、DC/DCコンバー...